MIKROHIBRID TECHNOLÓGIA        

"Az e-HDi mikro-hibrid technológia a Stop&Start rendszer új generációja, amely egy megfordítható üzemmódú generátort egy dízelmotorral kombinál. Az elektronikusan vezérelt, hatfokozatú kézi sebességváltóval szerelt változaton álló helyzetben, illetve lassításkor, 8 km/h sebességnél a motor készenléti üzemmódba kapcsol, majd a fékpedál elengedésekor automatikusan, gyorsan és rezgésmentesen újraindul. A rendszer használata igen egyszerű, a vezetési élmény pedig nem szenved csorbát. A legfontosabb kényelmi (légkondicionáló, rádió…) és rásegítő funkciók (kormány, ESP…) természetesen a motor leállításakor („STOP” fázisban) is működnek. A rendszer a lassításkor felszabaduéó energiát visszaforgatja. Ennek az innovációnak köszönhetően akár 15 %-kal csökkenthető a HDi motorok üzemanyag-fogyasztása és CO2 kibocsátása."            
    
CSÚCSTECHNOLÓGIÁT KÉPVISELŐ MOTOROK        

A 110 lóerős e-HDi Airdream motoron kívül az új C4 háromféle HDi-motort kínál 90 és 150 lóerő között, továbbá két VTi-motorral (95 és 120 LE) és a THP 155 motorral is kapható. Minden motorváltozat és a hozzájuk rendelt sebességváltók fejlesztése során az ideális teljesítmény, valamint az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás csökkentése volt a fő vezérlő elv.    
    
ENERGY SAVER GUMIABRONCSOK        

"A CITROËN és a Michelin cég innovációs képességüket egyesítve kifejlesztették a legújabb generációs 16’’ MICHELIN ENERGY SAVER™ gumiabroncsokat, amelyek világpremierként kerülnek alkalmazásra az új CITROËN C4 e HDi változatain.
A MICHELIN ENERGY SAVER™ gumiabroncsokkal felszerelt új CITROËN C4 CO2-kibocsátása a piacon kapható standard gumiabroncsokhoz viszonyítva kilométerenként 5 grammal alacsonyabb, ráadásul ezen abroncsok használata 100 kilométeren 0,2 liter üzemanyag-megtakarítást eredményez. A gumiabroncsok élettartamára vetítve ez 90 liternek felel meg."    
    
OPTIMÁLIS SÚLY        

A gépkocsi tömegének ésszerű keretek között tartása - és ezáltal a CO2-kibocsátás csökkentése - végett a tervezők igyekeztek minden lehetséges forrást feltárni, amellyel lecsökkenthetik az autó súlyát. Az új C4 gyártásánál olyan új technológiákat alkalmaztak, mint például a tető és az ajtók lézerhegesztése vagy a lézerhegesztett kerekek.